Conjunt de pastilles de fre D1029 Recanvis automàtics per a accessoris automàtics BUICK Eix davanter GDB1688

PASTILLES DE FREN ORGÀNIC
Originalment, les pastilles de fre es feien amb amiant, un material absorbent de calor que s’adaptava bé al desgast que prenien les pastilles de fre. Tanmateix, s’ha trobat que l’amiant és un carcinogen altament potent i que l’exposició prolongada al mateix pot causar càncer. Les pastilles de fre basades en l’amiant es desgastarien amb el pas del temps, alliberant l’amiant que s’enganxava als pneumàtics i entrava a l’aire. Els fabricants es van adonar que l’amiant no era un compost segur per a la fabricació de sistemes de frenada. Com a resultat, es van crear pastilles de fre orgàniques o pastilles de fre orgàniques sense amiant (NAO) per omplir el buit.

Les pastilles de fre orgàniques, que vénen de sèrie en aproximadament el 67% dels vehicles nous que es venen als Estats Units, estan formades per una barreja de fibres i materials com ara goma, compostos de carboni, vidre o fibra de vidre, Kevlar i molt més, i s’uneixen amb resina. Solen produir menys pols que alguns altres tipus de pastilles de fre, com les metàl·liques, i estan disponibles a un preu raonablement baix. A diferència de les pastilles de fre de rendiment, que s’utilitzen principalment en vehicles pesats i d’alt rendiment, les pastilles de fre orgàniques generen una quantitat moderada de fricció sense que hi hagi molta calor, cosa que els fa adequats per als conductors que utilitzen els seus cotxes per conduir i desplaçar-se normalment. Les pastilles de fre orgàniques també solen ser silencioses i no pressionen gaire els rotors de fre, cosa que suposa un avantatge perquè els rotors de fre poden ser costosos de reparar o substituir si estan danyats.

No obstant això, les pastilles de fre orgàniques tenen alguns desavantatges en comparació amb altres tipus de pastilles de fre. A causa de la seva naturalesa composta, les pastilles de fre orgàniques poden desgastar-se una mica més ràpidament, cosa que significa que pot ser que s’hagin de substituir més sovint. També solen funcionar millor dins d’un rang de temperatures més reduït, és a dir, no funcionen tan bé en condicions meteorològiques extremes o quan se’ls empeny massa i s’escalfa massa. Les pastilles de fre orgàniques també tenen un nivell de compressibilitat més elevat, cosa que significa que el conductor ha de prémer el fre amb més força per accionar-les.